Cómo trabaja la Dirección de Operaciones Motorizadas de la Policía de la Ciudad
Es una parte fundamental del sistema integral de seguridad pública. Con equipamiento y tecnología de punta, diariamente previene los delitos que cometen delincuentes que se desplazan en motocicletas.
La Dirección de Operaciones Motorizadas de la Policía de la Ciudad es parte fundamental de un sistema integral de seguridad pública apoyado en equipamiento y tecnología de punta y trabaja diariamente en la prevención de los delitos que cometen delincuentes que se desplazan en motocicletas.
Su acción cotidiana a través de permanentes patrullajes está orientada mayormente hacia las zonas de la Ciudad que, de acuerdo a los datos que surgen del Mapa del Delito, muestran mayor incidencia de este tipo de hechos.
Para ello el cuerpo motorizado desarrolla su labor en estrecha colaboración con las comisarias a fin de ocupar más espacio de patrullaje y garantizar mayores niveles de prevención. En la Ciudad de Buenos Aires el robo con motos bajó 51 % desde el primer año de la actual gestión en 2016.
Las áreas intervinientes son la Dirección de Operaciones Motorizadas, personal en moto de las 15 Comisarías Comunales y las 45 Comisarías Vecinales, operadores de Video Vigilancia y Anillo Digital y Comando y Control de la Dirección de Gestión de Emergencias Policiales.
Las estadísticas demuestran que a partir de la acción coordinada e integrada de toda esta infraestructura de vigilancia y control hoy es casi imposible que un motochorro que roba en el microcentro llegue a cruzar a la provincia. Por eso el delito en moto viene disminuyendo año a año. Lo que hacen generalmente es marcar a sus potenciales víctimas en la Ciudad y seguirlas en su recorrido hacia la Provincia.
Todos los días salen a efectuar patrullajes desde la base del cuerpo motorizado en el barrio de Almagro entre 100 y 120 motos que detienen en promedio entre 4 y 5 delincuentes por jornada. Cada piloto conduce durante 12 horas por día trabajado y luego dispone de 36 horas de descanso. Los modelos de unidades que se utilizan son motos BMW F 750 GS y BMW F 850 GS.
No se hacen controles estáticos, sino que las motos están siempre en movimiento. Este servicio permitió el descenso del robo en moto y la desarticulación de bandas dedicadas al robo de relojes.
Formar un piloto para la División implica un año de trabajo. Deben realizar un curso en el Instituto Superior de Seguridad Pública y distintas capacitaciones anuales. Es un cuerpo que cuenta siempre con un alto número de lesionados, fundamentalmente por el ‘modus operandi’ que caracteriza a los llamados «motochorros», a quienes no suele importarles el riesgo de una colisión cuando comenten este tipo de delitos.
Los efectivos están entrenados para cumplir con el objetivo de que cada intervención termine con la detención del delincuente y que el operativo no genere accidentes en la vía pública.
La Dirección también cuenta con una Unidad Motorizada Femenina orientada al recorrido de escuelas y zonas turísticas, además de combatir el delito como cualquier oficial.
Me parece extraordinario, que cada vez se le entreguen más y mejores elementos, a todas las divisiones de la Policía de la Ciudad, para tener mejor seguridad, mejorar la distribución del Tránsito, pero lo que sería EXTRAORDINARIO, es que alguna Vez estuvieran presentes en algún lugar como a la salida de los eventos que se realizan en la Ciudad.
*Ejemplo más claro, es la salida de los recitales del Estadio de Vélez, que los automovilistas quedan atrapados en las calles internas por más de una hora, tocando bocina a la 01.10 hs y los Vecinos sin poder Dormir o descansar !!!
*También sería bueno que se hicieran presentes en la zona, para que los Vecinos que la habitan cotidianamente, tuvieran la posibilidad, que cuando regresan de sus trabajos, o de alguna consulta en la guardia de un hospital, pudieran estacionar, y que los “Trapitos” NO quisieran sacarle $ 5000.
Luis Alberto Serres
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